Chapter 2 About Rovos Rail – Pride of Africa 关于非洲之傲
非洲之傲列车(Rovos Rail – Pride of Africa)，是世界上最宽敞的豪华火车专列，成立于1986年，严格意义上来说，其真正开始运营的时间是1989年。火车爱好者英裔南非富商Rohan一直有个梦想，就是拥有自己的火车，带着家人一起坐火车游历非洲和探寻非洲的野生动物。1986年，他顺利从Sam Taute of SAR拿到了运行其自有的火车公司执照。后来他才发现，牌照和火车的运营成本如此之高，不得不去找一些付费客户以共同承担火车运营的费用。于是在1989年的4月29日，一辆载着他家人，朋友和媒体记者包括4位付费客户的火车正式发车开往Eastern Transvaal。这标志着非洲之傲的开始。而如今“非洲之傲”已经成为顶级豪华列车的代名词。Rohan也已经将自己的其他产业悉数转让，把全部精力用于打造自己的火车帝国。在过去20年的光辉岁月里，有“铁轨上的豪华游轮”之美誉的“非洲之傲”以其遍布南非以及南部非洲的十余条经典旅行路线赢得了无数名流显贵以及浪漫情侣的青睐。
（非洲之傲就在这样的荒漠中穿过）
这是一个商人追求自己梦想的故事。1985年的一天，成功经营着汽配生意的英裔南非人Rohan Vos和妻子Anthea偶然间收到了一份邀请信去参加一次蒸汽火车旅行。一路上酷爱机械的Rohan很快就迷上了这个隆隆作响的庞然大物，并在火车头与机车司机几乎攀谈了一路。回来后，他很快就参加了当地保护传统火车俱乐部举办的一次拍卖会，并拥有了自己第一节老式火车车厢。从此以后，Rohan对火车的痴迷一发不可收拾，并梦想带着家人，坐着属于自己的豪华列车游历美丽的非洲。四年后的1989年4月Rohan成立了以自己名字缩写命名的Rovos Rail私人火车公司并成功地进行了第一次商业运行。他那令人难以置信的具有殖民时代风格的奢华火车让所有人大吃一惊。10年后，Rohan已经是三列完整火车和四个蒸汽机车的所有者，美国国家地理杂志将其评为世界十大最豪华列车之一。而到了1997年，Rovos Rail更是拥有了自己专属的私家车站，位于Pretoria的首都公园(Capital Park Station)，一个极具维多利亚时代风格的私人火车站。这座占地超过56公顷的首都公园私家火车站拥有总长度达12公里的15道铁轨，其中的一百米铁路有棚顶遮挡；40台装卸机在补煤站台随时待命；最值得一提的是具有浓郁维多利亚风格的私家候车室和登车月台。非洲之傲列车的总部也坐落在站台上，可以为蒸汽火车爱好者们安排游览这个活生生的铁路博物馆。
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(蒸汽式火车车头）
(火车仪表盘）
(火车的动力-煤）
之前对豪华列车旅游一无所知的Rohan Vos完全凭借自己的爱好，开始了这项事业。非洲之傲Rovos Rail列车没有照搬任何其他的豪华列车经验，而是以一种截然不同的方式发展其独立的个性并达到了火车奢华旅行的新层次。Rohan个子高大,所以他本人对火车上宽大私人空间和舒适的需求直接造就了Rovos Rail车厢的设计理念，“非洲之傲”列车把私人空间的面积发挥到了极限，房间面积是世界上所有豪华列车中最大的，并宣称为“世界最豪华列车”。Rohan的妻子Anthea负责列车的内部装璜和软性设计，最初的目的是把“非洲之傲”列车打造成一个优雅舒适的家，随着时间的推移，Rovos Rail推出了各种主题和长度的精彩火车旅游线路，逐步成为了今天的世界最豪华列车。
在收集古董级列车过程中，由Les Pivnic所著的《南非铁路餐车》给了Rohan极大的帮助。Rohan按照书中的记述，开始在全国着迷般地搜寻各种火车史上著名的车厢。这样一节节具有历史韵味的车厢和餐车就从各地的废品中心、私人公司以及俱乐部中被发掘并收集起来。到2000年时，Rovos Rail的工作人员已经成功地收集到了60节车厢。在随后的三年中，每个月都会有一节老旧的列车车厢在能工巧匠们的手中焕然一新，成为无比优雅，奢华的“非洲之傲”Rovos Rail车厢，这些被粉刷成统一高贵绿色的车厢向来自全世界的顶级玩家们展示着南部非洲铁路的典雅。
“非洲之傲”Rovos Rail豪华列车有6部常年运行的蒸汽火车头，他们精美绝伦，各具特色。其中最古老的一部名为Tiffany，历史可以追溯到1893年，这个精美的蒸汽火车头同时凝聚了Rohan对火车的挚爱，运行前都会经过认真地保养和检修。她目前也是世界上仍在运行的最古老的蒸汽火车头了。
现在“非洲之傲”Rovos Rail列车自豪地拥有了全部超过75节豪华车厢以及6台常年运营的蒸汽火车头。
具有贵族血统的“非洲之傲”，及其古董级车厢都有100年以上的历史，包厢内部雍容华贵的装饰、装潢，带有浓郁的维多利亚复古情调。在平均时速只有70公里的“非洲之傲”列车上，沿途非洲原野的绮丽风光尽收眼底。在沿途停靠的车站，还可以重温昔日非洲开发者和探险家的传奇经历。
一声汽笛在耳畔响起，南非“非洲之傲”豪华列车的主人Rohan Vos亲自登上站台致词，被念到名字的绅士淑女们相继走上红地毯，随列车员登上列车。浓重的烟雾从蒸汽机车的烟囱里喷向空中，水蒸气在站台上弥漫开来，天空中徐徐飘落下雪花般的细小烟尘，眼前的场景并非维多利亚时代老电影中的镜头, 而是“非洲之傲”Pretoria私家车站上，火车出发前的欢迎仪式。
列车驶离Pretoria，游客戴上风镜将头探出车外欣赏风景——绿色的非洲原野、鲜花盛开的居民庭院、牛羊成群的牧场犹如鲜活的非洲记录片在面前不断切换。躺在浴室里带有维多利亚式爪足的大浴缸中，沐浴的同时还可以透过浴缸对面的大窗欣赏鸵鸟和羚羊随着火车狂奔的壮观场面。偶尔还会看到湖泊中成群栖息的火烈鸟。夜晚时分，走过位于列车尾部的落地玻璃大门。坐在车尾观景台的长椅上，夹杂着淡淡的草香的清爽空气沁人心脾，繁星满天的夜空让人心旷神怡。
(旅途中成千上万的火烈鸟）
(火烈鸟起飞了）
而以下的一些细节，足以体现Rovos的尊贵和其管家式的贴身服务理念：
拥有私人专属火车站。
出发时乘客们在站台上享受现场演奏和红地毯的待遇。
包厢内房间的宽敞程度相对于其他豪华火车相当了得，
包厢内的大床不需要折叠起来节省空间
包厢内有小型迷你酒吧，同时车上配备有雪茄吧，小型图书馆和小邮筒，还在休闲车厢提供下午茶
24小时贴身服务随叫随到，还提供免费的服装熨烫和洗衣服务
每个包厢内均有独立的卫生间，有浴缸和24小时热水
列车中的餐车有充足的地方可以供所有贵宾同时用餐，无须预订或等候位子
列车的奢华程度还可体现在贵宾无须为膳食担心，旅途中包含全部丰盛自助英式早餐，名厨料理的午晚餐（全套菜单），餐后贵宾们还可在酒廊和观景台交友畅叙
贴身服务细致入微，提供24小时的客房服务。
列车的尾部为全景展望车箱，车厢后端是甲板式眺望台，经常会有羚羊，鸵鸟一类的野生动物出没在铁路两侧的原野上
Rohan Vos先生会亲自在起始站台上迎送每位贵宾的到来。每位乘客也将获得Vos先生亲笔签名的独特证书来见证您乘坐过世界上最豪华列车
这次我住的房间位于火车的车头位置。而从车内结构来看，房间位于车厢左边，右边只留出一条窄窄的通道，供乘客和工作人员通行，因为对游客来说，每天的必修课就是从车头走到车尾的观光车厢。站在通道上，看着窗外，非常有东方快车谋杀案的感觉。除却通道，其实从火车的车厢安排而言，大部分的功能车厢都安排在火车的中段或者是后段。车头位置除了几个维系这辆蒸汽式火车运行的机械车厢和能源车厢，安排在车头的还有员工宿舍。而Rovos Rail的功能车厢，主要是包括Observation Cars, Dining Cars, Lounge Cars and Club Cars.
(火车车厢通道)
Observation Car位于火车的最后一节车厢，一个精致的维多利亚风格的车厢，紧接一个全开放的观光区。在这里，每天都会有精美的下午茶供应，无限的红酒，香槟，啤酒，小甜点，水果和芝士。于是这里每天几乎都成为了鬼佬的天堂。喜欢喝的，只要一起床就往观光车厢跑，喝点小酒，看日出；从早喝到晚，一醉方休，回房睡个好觉。当然，也有冲着无敌美景来的。在全开放的观光区的长椅上，有几个常客，一个“神叔”，一个“炮姐”。每次去观光车厢，总能看到这位神叔，占着观光区最好的位置，目视远方，一个小时，两个小时，N个小时，总是等不到他起身离座的时候，直到天黑，回房或者晚餐时间；而这位炮姐，来自法国的摄影发烧友，一直举着她那400mm的镜头，窝在观光车厢拍铁轨旁的一草一木一沙漠。从头到尾，观光车厢都是八卦的发源地，也是八卦的传播地。大家互相八卦一下车厢里各个乘客的背景，八卦大家的行为，八卦火车上发生的趣事。即使象我这么宅，不属于观光车厢常客的人，竟然也成为了大家八卦的对象，不可避免的。
（Observation Car）
火车上有两个Dining Cars, 位于火车的中段位置，可满足全车乘客每日的餐饮需求。早餐时间通常为早上7点到10点，餐车中间往往提供牛奶，酸奶，饮品，芝士，水果，Cereal等自助早餐，我们也可以在早餐单上要求点厨师现做的早餐，比如 Omelet, egg, pancake, sausage等等。第一天的早餐，尝试性地点了份Omelet,结果竟然恋上它了，这几乎是我吃过的所有的Omelet里做的最赞的了。于是，将我专一的精神发挥到了极致，一直到离开火车的最后一天，叫的一直是Omelet, 而完全忽视菜单上其他所有的菜品，虽然同伴说其他早餐她都吃了个遍，味道都不错。但我对我的选择丝毫不后悔，这足以见得对我非洲之傲的Omelet是有多热爱。
(Victoria Dining Car)
(Dining Car)
(我最爱的Omelet)
中饭和晚饭是由非洲之傲统一提供的。当然，在serve你之前，工作人员已经对各位客人的饮食习惯了如指掌，所以你是不太可能吃到自己不吃或者不喜欢吃的食物的。据说，每天的中饭和晚饭都是由米其林1星以上厨师烹调的，而且在车上的8天，每天的菜品和饮品从来不会重复。每天的6-course lunch and dinner, 不重复，确实有点不可思议。所以，对于吃货而言，每天都是海天盛筵。从面包开始，到starters, 到main course, 再到cheese, 然后是dessert,最后配以咖啡或者茶。而从原材料而言，由于用了很多非洲当地的食材，叫不上名来，却很美味。在main course里，从海鲜的贝壳，虾，鱼，龙虾，再到肉类的猪肉，牛肉，羊肉，鸵鸟肉等等，全部品尝了个遍。非洲之傲的中饭和晚饭，对于爱酒者尤其如掉进了蜜罐子。每一道course配不同的酒，这种搭配，足见其用心。只是我不是酒的big fans,但是同样享受其提供的各式芝士，很赞。
(火车上的餐饮)
Lounge car位于火车的前半段，跟一个小礼品商店在一起，是大家小憩和阅读的好地方。没有观光车厢的喧闹，在这里的，一般都是静静的坐着，翻翻车上提供的关于非洲，关于非洲之傲和其他的旅行书和杂志，看着时间慢慢流淌。这里的常客，是一对德语区的瑞士夫妇。其实在他们身上，处处体现出优雅，但也透着日耳曼系人的高傲，似乎有点显得跟其他乘客格格不入。经过lounge car那么多次，都未跟他们搭过讪，似乎也未见他们跟其他乘客的沟通。所以这一对，直到离开火车，对我来说都还是个谜。
( Lounge Car)
(Library)
当然，对于吸烟者，还有个Club car. 但是它不属于我，所以我也从来没踏进过这个门。
豪华火车旅行，顾名思义，总是有不少时间需要享受火车上的美好时光，尤其是火车上提供的服务，有如此高的水准。同时，Rovos 安排的观光，也都是可选项目。如果不想下火车出去走走，懒在火车上，躺在房间里的床上呆呆的看着窗外，或者去观光车厢去欣赏沙漠胜景，或者在Lounge car里小憩，翻翻杂志，喝个下午茶，都是不赖的选择。而且，由于车上准备了精致的三餐，在车上，真的可以过这种饭来张口，衣来伸手的生活。（车上也提供免费的洗衣服务）朋友们都很好奇，如果一天都躺在车上，又没有健身房，吃下去的那么多卡路里怎么办。答案很简单。从车头走到车尾，就是个很好的运动，足以消化每餐囤积的能量。从我的房间，穿过车厢前半段的Lounge Car, Shop, 再经过车中段的两个餐车，再穿越无数节的车厢，才能达到Club Car, 最后才是车尾的全开放式的观光车厢。这一程，就得耗掉20分钟。每天总得回房间吧，每天总得吃饭吧，每天总得稍微看看外面的风景吧，白天casual的dress code转变为晚上的dress & tie，也是件耗体力和精力的事。所以在车上的每一天，即使就这么懒着，也足够让自己的身体keep fit.
公共区域是鬼佬的天堂，我却爱宅在自己的小家，可以毫无顾忌的躺着，看着窗外的风景。而这么个小房间，到走的那一天，竟然对它是那么的不舍，忍不住多瞧了它几眼。
(火车内卧室)
对房间是有感情的，何况是对人。在火车上的其中一个乐趣就是跟大家的八卦。尽管宅，在车上的9天里，还是有不少机会跟不同的乘客接触。而我，尽管不属于initiate conversation的，也跟车上的4对couple进行了深入的交流，randomly. 而这个randomly的谈话，却发现这4对却有规律可循，分别为Banker + Doctor, Banker + Entrepreneur, Professor + Professor and Professor + Doctor组合。Interesting, isn’t it?
第一对是一对来自瑞士Geneva的couple(V+N)，祖籍葡萄牙。V是个超级有魅力的男人，在车上被一致评为最有品味的男人。他的一切都是那么的精致，从他的衬衣，到袖扣，到配的鞋子和帽子，总是让人赞叹原来男人可以这样穿戴的。而且他一直是这么绅士得陪在妻子N的身边，微笑着。有时候，即使在我跟N海阔天空的畅谈时，他就在旁边看着，听着，似乎非常享受我们的对话。N是个banker, 气场强大，却有爽朗的性格。所以跟她的谈话，毫无压力。值得一提的是N的着装，总是带着她这年龄层特有的优雅，尤其是她的晚装。这也是我经常在晚宴上注意到她的原因。而在最后离别前夜的派对上，她的一身订制的中式外套惊艳全场，而我，不约而同的也套上了我的压轴旗袍，一条银色的长款及地中式旗袍。很显然，我们就这么成为了全场的焦点。
第二对是来自英国加津巴布韦的couple(N+I)，但是巧合的是他们竟然也是从香港飞过去的。世界很小。本来以为总共就几十个乘客的纳米比亚线不太可能碰上从香港出发的，后来在旅行的下半段才发现的N&I组合，原来我们竟然是同个航班从香港飞到约翰内斯堡。N是doctor, I为在HSBC在香港的其中一高管，更巧的是，她还是我一朋友在HSBC的老板的老板。跟他们搭讪，是因为他们600mm的镜头。当时在Etosha时，看他们俩抗那么个庞然大物出去，当场惊呆。于是在背后偷偷拍了他们不少照片。后来熟悉后，他们说，他们不知道原来还有我这么个间谍在一直偷窥他们呀。我说我要偷你们600mm拍的动物。由于下半程我们行程不同，就相约回香港后的见面。于是后来在一阳光明媚的周日，我们在香港相约brunch, 顺利“偷”到了他们拍的动物照片。
(N&I 的超级镜头)
第三对和第四对都是相对学术背景，却跟我聊的很不错。其中一对是University of Sydney, Australia的社会学+地理与地质学教授（P&S）；另外一对是University of South Africa的医学院眼科教授加医生组合(B+)。P+S一直对我们4个年轻的女生很好奇，所以在Upington时她不禁问我，为什么会选择这么一个旅程？于是我就把整个故事的起源给她讲了一遍，当然，再加了一句，to celebrate our 10 years graduation anniversary. 这次同行的4个小伙伴，3个都是当年york的校友。时光飞逝，我们已经毕业10年了；而认识教授Bill,是因为他一直在尝试给我做科普。比如我们在下火车出发去Fish River Canyon时，在沙漠中间看到不少动物的脚印。Bill就跟我说，这些可能是哪些动物的脚印，为什么会出现在这里，如果巡着这些脚印，我们可能可以看到什么动物等等。只可惜我对动物实在很无感，能叫出名字来的没几个，所以对于他的科普，我只记住了几个动物，其他的全部还给他了。还有他尝试给我科普的地理和地质知识。最后一天在观光车厢，他拿了本随身带的地图，告诉我我们走的路线，现在走到哪里了，下面可以期待看到什么等等。所以跟他聊天的每一分钟，都觉得自己收获满满。
除了这4对，当然在火车上也听了不少八卦。比如大家评出来的最富有的非洲地主（20年前买了几百公顷的地并开发成了房地产），比如年龄最大却最有passion的摄影发烧友老太太（在Fish River Canyon行走时，朋友见她拄着拐杖行走不便，提出是否需要帮忙拿相机，谁知她说，no, no, no, 相机是她的生命。她睡觉都搂着它，所以她是不允许相机离开她的身体的。 How crazy she is!）另外，最吸引眼球的无疑是一对来自荷兰的gay couple组合。除了我们，这对gay couple就是最年轻的乘客了。只是可能由于他们的特殊身份，他们很少跟其他乘客沟通。但是，看着他们，无疑是养眼的。
而我，也成为了大家八卦的对象。后来搜集各方信息，发现大家在八卦我时集中在以下方面：她是哪国的？她的旗袍很美，但是真的好多啊，就为Rovos Rail准备的？她是做什么工作的？她很宅，很少泡在observation car, 她为什么不经常出现在观光车厢跟我们聊天,虽然她的英语是在这4个女孩里最流利的？她为什么可以穿个白裙子去沙漠？（在Sossusvlei时，当我从红色沙丘下来回归团队时，车里掌声雷动。后来才知道，原来他们觉得我以一身裙装从沙丘上下来，着实不易，于是掌声响起）
这里要提的是dress code. 在上车前，就被告之，非洲之傲白天的dress code是casual, 但是晚上是dress+tie，national dress is preferred. 于是在去这个行程前，就去深圳定制了几套中式旗袍。8个晚上，原来是在考虑是否要带8套晚礼服，后来受限于行李重量（后面的小飞机行程限重20KG），最后带了6套。后来在每天的晚宴上发现，总是只有90%的人遵守纪律，另外10%的人还是穿了casual的。而隆重dress up的，也就一直是这么几对，而这么些人也就一直成为了大家关注的焦点。而我每次着中式旗袍出席时，总能赢来大家的赞扬声，虽然我对于穿礼服实在不太感冒，因为穿合身的礼服意味着要牺牲美味的食物。
当这一切快要结束时，5月8号晚，离别的氛围已经流露。大家都倾巢出动，集中在了各公共区域。工作人员给我们特别准备了party, 所有的公共区域，都已经布置好了绚烂的气球。餐车也由烛光晚餐替代了灯光晚宴。当车长逐个给我们介绍车上的26个工作人员时，大家雷声掌动。确实，对于他们在这么8天里对我们的服务，可以说是无可挑剔。美好的时光总是这么短暂。
晚上回到房间，开始回忆窗外的点点滴滴。这一路走来，Pretoria – Kimbley – Upington – Great Karoo – Kalahari – Fish River Canyon – Keetmanshoop – Windhoek – Sossusvlei – Etosha National Park – Otjiwarongo – Swakopmund, 有太多美好的回忆。纳米比亚太不同了，不同于我去过的那么多地方。所以，它对于我的震撼之感，就不言而喻了。
作者 Yolanda Zheng 辛苦原创，禁止抄袭。
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